عضو شورای شهر کرج: اتوبوس‌های برقی به کرج نرسید
تاریخ انتشار: ۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۸۸۰۲۴
عضو شورای اسلامی شهر کرج گفت: بر اساس قرارداد، هفته اول آذر ماه باید ۲۰ دستگاه اتوبوس برقی به شهرداری کرج تحویل داده می شد اما یک ماه از آن موعد گذشته و خبری از اتوبوس‌ها نیست.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی قاسم‌پور در نطق پیش از دستور یکصد و چهل و هشتمین جلسه رسمی شورای اسلامی شهر کرج ضمن تسلیت ایام وفات حضرت ام البنین (س) با اشاره به قرارداد منعقد شده برای خرید اتوبوس‌های برقی، گفت: تمام اشکالاتی که قبلاً در خصوص اتوبوس‌های برقی بیان شده هنوز در این قرارداد وجود دارد و قوانین و مقررات رعایت نشده‌اند و استنادات قانونی در آن دچار اشکال هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: شما برای انعقاد قرارداد هم در حوزه تفویض و هم در نحوه هزینه کرد بدون ردیف در این سطح اختیارات قانونی نداشتید حتی کوچک‌ترین کسانی که ردیف و بودجه را می‌شناسند و با آن کار کرده‌اند می‌دانند که ردیف و بودجه یعنی برنامه برای یک سال آینده و این موضوع برای بازی نیست، بی شک تغییر در ردیف‌ها طبق قانون نیازمند مصوبه تصویب کنندگان آنها است.
عضو شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به اینکه از آخرین تذکر به شهرداری دیگر پاسخی به شورا ارسال نشده و تلاشی هم برای پاسخ و توضیح دادن صورت نگرفته است، عنوان کرد: آقای شهردار قطعاً مسؤولیت تمام اقدامات شما با خودتان است و نوک پیکان پرسش‌ها نیز شما هستید، علیرغم تمام انتقادی که به نحوه مدیریت شما در شهر دارم اما راضی به ضربه شدید به شما نیستم.
قاسم‌پور تصریح کرد: بر اساس قرارداد، هفته اول آذر ماه باید ۲۰ دستگاه اتوبوس برقی به شهرداری کرج تحویل داده می‌شد، اما اکنون حدود یک ماه از آن موعد گذشته و خبری از این اتوبوس‌ها نیست. همچنین قرار بود در مرحله دوم ۲۰ دستگاه اتوبوس نیز در هفته اول دی ماه تحویل شوند؛ دو روز دیگر این هفته به اتمام می‌رسد و هنوز این اتوبوس‌ها تحویل و وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شهر نشده‌اند.
وی اضافه کرد: ممکن است بگویید هنوز هزینه این اتوبوس‌ها پرداخت نشده که بتوانیم آنها را تحویل بگیریم، در صورتی که قرار بود از اوراق مشارکت استفاده شود و پولی پرداخت نشود؛ خرید این اتوبوس‌ها در حالی صورت گرفت که هیچ تحقیقی در خصوص زیرساخت‌های آن و محل شارژ و سایر مسائل مربوطه انجام نشد بر فرض ورود این دستگاه‌ها، آنها باید روزی ۱۲ کیلومتر پیمایش کنند و در جاده ملارد شارژ شوند.
عضو شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه بر این اساس هر دستگاه اتوبوس باید برای شارژ شدن ۳۰ دقیقه از خط خارج شود، ادامه داد: این اتوبوس‌ها در هیچ جا امتحان خود را پس نداده‌اند و زیرساخت، تعمیرگاه، راننده و اپراتور و … نیز برای آنها ندارید. پس از تحویل آنها ۸۰ نفر باید برای اپراتوری و رانندگی این اتوبوس‌ها آموزش ببینند.
قاسم پور گفت: ظاهراً امروز نامه استاندارد این دستگاه‌ها زده شده اما به دست ما نرسیده است و من کماکان نگران هستم که آنها شماره نشوند زیرا شماره نشدن اتوبوس‌ها مسبوق به سابقه است، اما در مجموع امیدوارم این اتوبوس‌ها بتوانند به مردم خدمت رسانی خوبی داشته باشند.
وی افزود: ما با پول مردم، هزینه دو اتوبوس را پرداخت کرده و یک اتوبوس خریداری کرده ایم. به نظرم این اقدام به صرفه و صلاح مردم نیست و هدف کامل، خدمت نبوده یا هدف خدمت، کامل نبوده است.
منبع: فارس
کد خبر 715234منبع: ایمنا
کلیدواژه: شوراي شهر كرج عملکرد شورای شهر کرج اتوبوس برقی اتوبوس برقی در کرج اتوبوس های برقی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر کرج دستگاه اتوبوس اتوبوس ها عضو شورای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۸۸۰۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پایان حفاری خطوط مترو مشهد تا پایان سال ۱۴۰۴
موسی الرضا حاجی بگلو سخنگوی شورای اسلامی شهرمشهد با اشاره به فعالیت‌های فرهنگی متناسب با هویت شهر مشهد گفت: براساس مناسبت‌های مختلف در ایام ماه مبارک رمضان و عید نوروز و همچنین ایام شهادت‌ها و ولادت ها، برای ورود زائرین به مشهدالرضا برنامه ریزی‌های داشته و انجام داده ایم از جمله دفترچه‌های راهنمای زائر حاوی معرفی اماکن زیارتی و سیاحتی تهیه شده و در اختیار زائران قرار گرفته است.
او افزود: کارگروه ملی زیارت اعتبارات خوبی برای مشهد مقدس تصویب و پیش بینی کرده ولی هیچکدام محقق نشده است. به عنوان مثال طبق تصویب در این کارگروه، سهمیه اتوبوس دولتی برای مشهد ۹۰۰ عدد بوده، اما متاسفانه حتی یک اتوبوس هم از این طریق به ناوگان اتوبوسرانی ما اعطا نشده است.
سخنگوی شورای شهر مشهد ادامه داد: در سال ۱۴۰۱ مصوب کردیم که در مناطق حاشیه شهر مشهد ده خط اتوبوسرانی شهری با ۹۰ درصد تخفیف خدمات ارائه کند و این امر صورت گرفت و همچنان انجام می‌شود. در سال ۱۴۰۲ نیز طرح رایگان شدن خطوط اتوبوس‌های منتهی به حرم مطهر رضوی برای زایران را تصویب کردیم، اما این مصوبه در کمیته انطباق رد شد.
حاجی بگلو در خصوص تغییر نام خیابان طبرسی منتهی به حرم مطهر رضوی به نام امام جواد (ع) بیان کرد: هر طرحی برای بررسی در شورا باید حداقل امضای پنج یا هشت نفر از اعضا را داشته باشد که این طرح هم چنین بود، اما بنده از اسامی اعضا موافق آن اطلاعی ندارم، اما این مصوبه در کمیته انطباق تایید نشده و صورت نخواهد پذیرفت.
او در خصوص پروژه خطوط مترو در مشهد تصریح کرد: طبق وعده شهرداری تا پایان ۱۴۰۴ حفاری‌های مترو به پایان خواهد رسید و بعد از آن بیشتر درگیر تجهیز و آماده سازی ایستگاه ها، ریل گذاری و خرید واگن خواهیم بود.
سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد درباره پرداختی‌ها به پیمانکاران شهرداری تاکید کرد: شهرداری مشهد حدود ۴ هزار پیمانکار در پروژه‌های مختلف دارد و آنها قلب تپنده شهرداری هستند. به زودی پرداختی‌های این پیمانکاران واریز خواهد شد.
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند